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汽车线上:EuroNCAP最新撞测:Ecosport与i3仅

作者: 2020-05-22 浏览: 858 次

EuroNCAP最新撞测:Ecosport与i3仅获4颗星记者:Alegna 2013-11-27

EuroNCAP公布最新一批的撞击测试结果,这次11款受测车型横跨多个级距,其中国人比较熟悉的车型包括Peugeot 308、Mazda 3、Maserati Ghibli、Infiniti Q50等都被颁与五颗星评价,不过Ford Ecosport及BMW i3只获得四颗星,令许多人感到十分惊讶。

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▲FORD Ecosport在前方与车侧撞击测试中,无论成人或孩童的保护成绩实际上都非常优异,唯独行人可能在受到撞击时骨盆受伤,加上后座缺乏安全带未繫提醒装置遭到扣分,最后只拿到4颗星。

11月27日所公布的EuroNCAP撞击测试结果,按照往例,又针对市面上销售的各款新车进行实车撞击评估测试,而这次受测车之中,比较受人瞩目的是BMW i3电动车,这是全世界第一款採用碳纤作为车辆结构的量产车,但最后却只得到四颗星的成绩!让人跌破眼镜。汽车线上:EuroNCAP最新撞测:Ecosport与i3仅

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▲豪华房车Maserati Ghibli以5颗星的成绩通过EuroNCAP的撞击测试。

自多年前EuroNCAP大幅度变更测试方法与计分规则以来,近年BMW旗下产品几乎从未在EuroNCAP败北,取得五颗星成绩已经成为常态。作为车坛创举的i3电动车,更是以追求最高安全标準为标榜,但最后却无法从严格的EuroNCAP检验全身而退。EuroNCAP认为,BMW i3确实在前座成人防护措施非常好,铝合金车体面对前方撞击测试可达到吸收能量的效果,然而碳纤结构却让它在侧面撞击中出现前所未见的结果。传统铝製或钢製车体在车侧桿状物撞击测试中,会因冲击能量集中造成撞击点严重变形与毁损,但这可将能量吸收,不过碳纤车体则因不会产生皱摺,吸收能量的方式只能借助特殊的结构设计,而实测结果显示BMW做得不够好。

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▲特殊的碳纤轻量化结构让i3拥有更好的续航力,但也认为是无法满足现有安全防护高标準的原因之一。

从BMW i3假人上面的感应装置显示,胸部的保护性不足,车祸中肋骨恐有严重伤害之虞;同时鞭甩测试中,BMW的超薄椅背设计让它只获得“普通”的评价,再加上EuroNCAP十分重视的安全带提醒装置在这款车上并无配备,而且对开式车门让儿童座椅的固定变得困难,这些缺失都让它与五颗星擦身而过。。汽车线上:EuroNCAP最新撞测:Ecosport与i3仅
▲即将在明年导入国内销售的BMW i3,在EuroNCAP最新撞击测试中获得4颗星评价。

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